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しかし自社製品以外には弱い、というのが現状です。乗用車は人員を輸送するための自動車であり、自動車の中では最も数も種類が多い。台車構造を持つ例としてはトラック、バスなどが挙げられ、一般の乗用車はモノコック構造を持っている。したがって、ブレーキ内部の劣化や摩耗の確認などは行いませんので、車検後の車の安全性は全く保証されるものではありません。自動車の構造としては、金属などの丈夫な素材でボディを形成し、ボデー内部に座席や貨物室などの空間を備え、最前部に運転席を備える。オートマチックトランスミッションは、トルクコンバータとプラネタリーギアを組み合わせたものと、有効径を連続可変とした2つのプーリーと金属ベルトを組み合わせた、CVT(ContinuouslyVariableTransmission)と呼ばれる無段（階）変速機が一般的である。
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